さて、いよいよ最終日を迎える。帰りの飛行機の時間から逆算し、この日は11時30分には竿を納めなければならない。船長は、風向き、潮回りから判断し、上五島の西側を選択午前中のみの短期決戦である。早朝の暗いうちから出船し、約２時間かけてポイントに向かう。攻めるは、最浅部６メートルの広大な瀬周りポイントに到着し、船長のテンションがいきなり上がった。「ここでこれだけ潮あるのはめったにないぞ」「風と潮が一緒や」「...

2019/12/04 20:06

こんにちはー いつものポチッをお願いしますおまけのポチッもお願いします 久々にシーバス！ポイントに到着すると大量！シーバス、青物、太刀魚に追い回され乱舞してお…

2019/12/05 17:46

ジギングで青物狙いで出船なかなかシャクリ合わず苦戦しました。これからって時に 風ボウボウで早帰りしました。メジロゲット！風強く波ありでお疲れ様でした。ご乗船ありがとうございました。１２月６日９日１０日１２日１３

2019/12/05 02:25

四日目～～～～！最終日～～～～！まずは、今日も朝マヅメをキャスティングで大マサを狙います！！今日も昨日と同じようなパターンです・・・。バイトはあるが、乗らなーーーいぃ同船者の上手な方は2本揚げてます！！腕の差は明らかでした。修行が足らないことは十分理解していますので、今回のこの、最高の経験をこれからに繋ぐべく精進して、釣具屋に通います・・・。いやいや、技術を磨きます！！朝マヅメのラッキーチャンスの...

2019/12/04 22:02

ようやく脱出できました。ちょっと余裕こいてましたが、4：00に起きて外を見ると結構な積雪が。結局、今シーズンの民商施設は去年より１ヵ所増えただけでした。交差点の角の、回る寿司屋さんを終える頃にお願いしますのＴＥＬがで、ちょっとヤッテしまいましたが「これ、危ないよ」と先日から言ってたのでオトガメ無しで、毎どありぃでした。さっそくのコレをとりあえずここまで落として２日分の日当を稼いで来ました。去年より３日早い出勤となり、無職で肩身の狭い思いから解放された感がですね。失業から！

2019/12/05 11:36

「がきさん、五島に行けへん？」「モンスター獲りに行けへん？」と、古い釣友から久しぶりのお誘いイクっ！！と二つ返事で決行出発日が近づくにつれ、毎日Windyとにらめっこ最終日の天気がやや怪しいが、何とかいけそう久しぶりの釣行は、久しぶりの遠征となった。まずは、お世話になる宿の海星（みそら）さんにチェックインさっそく送った荷物を解き、タックルをセッティング今回は、キャスティングでヒラマサ一本勝負肩が抜ける...

2019/12/03 21:38

 今日は娘が帰省してきたので久々に嫁、娘と3人でランチだ(*^_^*)長男は仕事やけど・・・・    ちょっと西の方に遠征して久々の麦右衛門     限定麺白…

2019/12/05 21:03

皆さん　こんにちは〜先週の釣果がよかっただけに、次の休みが近づくにつれウズウズ、、しかし昨日(2日)は降雨に加え強風の予報。出船のジギング船を探すが満席や中止…

2019/12/03 09:47

| ‘∀｀)ﾉｺﾝﾆﾁﾜぁ♪ 月曜日から時化が続いてます          …

2019/12/05 15:00

おはようございます、しょうへいです。4本編PE vs 8本編PEシリーズの第4弾です。私は「フィラメント切れ」と呼んでいる状態で、PEにフックが刺さってしまったり魚のヒレが引っかかってしまい、PEに編み込まれているラインのうち1本から数本が切れてしまう状態を指します。もちろんこのままでは危険な状態なのですが、4本編PE と 8本編PEでは、強度低下は違ってくるのでしょうか!?同じ銘柄の、同じ号数のラインを揃えて再検証してみます。フィラメント切れ発生!!どの位強度が落ちてるの？オマツリなどで、このようにラインにフックが刺さってしまうことがあります。ストレートポイントの細軸フックなどで、よく起きるような気がします。こればっかりはお互い様ですし、仕方がないのですが、どの位強度が落ちているのでしょうか？ラインメンテナンスをしていて、このようにラインから1本切れたフィラメントが飛び出ている状態に気づくこともあります。先っぽならいいですけど、数十mも引き出してから見つけるとブルーな感じになります。同じ銘柄で同じ号数の4本編と8本編を用意していますので、こちらで検証したいと思います。4本編は30lb（13㎏）、8本編は35lb（16㎏）です。ドラグチェッカーの仕組み上、細すぎるラインは見かけの上では弱く計測されてしまいますので、新品の状態で8本編は11㎏、4本編は9㎏で計測されます（本来はもっと強いと思いますが、仮の100%とします）。それぞれの仮の100%から、フィラメント切れを起こしているPEラインが、どれだけ強度低下しているのか調べます。フィラメント1本だけを綺麗に切るのがちょっと難しいですが、ルーペを使って頑張って切りました。まずは8本編。5回ほど計測しました。11㎏（新品）→8～9㎏以下（フィラメント切れ）と平均して20%ほどの強度低下がみられました。続きまして4本編のPEラインです。9㎏（新品）→5～6㎏平均して約35%ほどの強度低下がみられました。まとめますと8本編→20%程度の強度低下4本編→35%程度の強度低下という結果になりました。 切れるときは片方のラインが、このようにクシュクシュと縮まるように切れました。こんな感じで切れたときは、ラインのフィラメントがどこか切れていて、ラインブレイクが起こったと考えるのもいいかもしれませんね。

2019/12/05 07:28